ديي-C330
330 كيلو فولت أمبير/264 كيلو واط
300 كيلو فولت أمبير/240 كيلو واط
242 كيلو فولت أمبير/194 كيلو واط
50 هرتز-1500 دورة في الدقيقة
الكمون MTAA11-G3
دولة الصين الثانية
ليروي سومر TAL A46 F
| توافر الحالة: | |
|---|---|
| الكمية: | |
| تكرار | 50 هرتز | 60 هرتز |
| مراحل الجهد * 1 | 400 فولت / 3 مراحل | - |
| عامل الطاقة | 0.8 | - |
| الطاقة الاحتياطية (ESP)*2 | 330 كيلو فولت أمبير/264 كيلو واط | - |
| الطاقة الأولية (PRP)*3 | 300 كيلو فولت أمبير/240 كيلو واط | - |
| الطاقة المستمرة (COP) * 4 | 237.5 كيلو فولت أمبير/190 كيلو واط | - |
| ماكس الحالي | 476 أمبير | - |
| نوع الهيكل | فتح الإطار | مظلة عازلة للصوت |
| الأبعاد الطول*العرض*الارتفاع (مم) | 3050*1200*1690 مللي متر | 4350*1410*2174 مللي متر |
| الوزن (كجم) | 3340 كلغ | 4260 كلغ |
| مستوى ضغط الصوت: ديسيبل (أ) | 85 ديسيبل (أ)/7 متر @ 75% تحميل | 75 ديسيبل (أ)/7 متر @ 75% تحميل |
| سعة خزان الوقود (لتر) | 500L | 500L |
| وقت التشغيل التلقائي | 11 ساعة عند تحميل 75%، 8 ساعات عند تحميل 100% | |
| ماركة المحرك (الشركة المصنعة) | CCEC الكمون | |
| نموذج المحرك | MTAA11-G3 | |
| نوع الطموح | شاحن توربيني ومبرد بالهواء | |
| نوع المحرك | 4-السكتة الدماغية الديزل | |
| عدد الاسطوانات | 6 سلندر في الخط | |
| تتحمل والسكتة الدماغية | 125 × 147 ملم | |
| النزوح | 10.8 لتر | |
| نسبة الضغط | 15.0 : 1 | |
| نظام حقن الوقود | مضخة الوقود بي تي | |
| انبعاث المحرك: | دولة الصين الثانية | |
| نظام البداية | محرك التدوير-24 فولت | |
| نظام حاكم السرعة | الحاكم الالكتروني | |
| سرعة | 1500 دورة في الدقيقة | - |
| إجمالي الطاقة الاحتياطية للمحرك | 310 كيلوواط | - |
| إجمالي قوة المحرك الأولية | 282 كيلو واط | - |
| إجمالي قوة المحرك المستمر | 210 كيلو واط | - |
| استهلاك الوقود@Stdby Power | 192.5 جرام/كيلووات.ساعة | - |
| استهلاك الوقود @ الطاقة الأولية | 188/كيلووات.ساعة | - |
| استهلاك الوقود بنسبة 75% من الطاقة | 179.6 جرام/كيلووات.ساعة | - |
| العلامة التجارية للمولد (الشركة المصنعة) | ليروي سومر | |
| نموذج المولد | تال A46 ف | |
| تقييمات الطاقة (PF = 0.8) | 50 هرتز عند 400 فولت*5 | 60 هرتز عند 440 فولت*6 |
| الطاقة المستمرة (الارتفاع: 125/40 درجة مئوية) | 300 كيلو فولت أمبير/240 كيلو واط | 315 كيلو فولت أمبير/252 كيلو واط |
| الطاقة الاحتياطية (الارتفاع: 163/27 درجة مئوية) | 330 كيلو فولت أمبير/264 كيلو واط | 374 كيلو فولت أمبير/299 كيلو واط |
| أرقام البولنديين | 4 | |
| لف يؤدي | 6 و 12 | |
| نوع الاتصال | ص (نجمة) | |
| الملعب المتعرج | 2/3 | |
| فئة العزل | H | |
| فئة IP (الحماية) | IP23 | |
| الموجي: نيما = تيف | <50 | |
| الموجي: إيك: ثف | < 2% | |
| نوع أفر | R150 (قياسي) | R180 (اختياري) |
| تنظيم الجهد AVR | ± 1% | ± 0.5% |
| نظام الإثارة | متحمس للذات | AREP / PMG (اختياري) |
| ماس كهربائى الحالي | 2.7 في: 5 ثواني | |
| نظام التحكم | التشغيل التلقائي 1001 | صندوق النقد العربي 2001 |
| الفولتية للمولدات | ● | ● |
| تيارات المولدات | ● | ● |
| تردد المولد | ● | ● |
| مولد الطاقة الظاهرة (Kva) | ● | ● |
| مولد الطاقة النشطة (كيلوواط) | ● | ● |
| مولد الطاقة التفاعلية (كيلو فولت أمبير) | ● | ● |
| عامل قوة المولد | ● | ● |
| سرعة المحرك دورة في الدقيقة | ● | ● |
| درجة حرارة سائل تبريد المحرك | ● | ● |
| ضغط زيت المحرك | ● | ● |
| مستوى الوقود (٪) | ● | ● |
| جهد البطارية | ● | ● |
| شحن البطارية الجهد المولد | ● | ● |
| حماية الجهد العالي/المنخفض | ● | ● |
| حماية عالية/منخفضة التردد | ● | ● |
| حماية من الحمل الزائد | ● | ● |
| حماية ماس كهربائى | ● | ● |
| حماية من السرعة الزائدة | ● | ● |
| ارتفاع درجة حرارة سائل التبريد. حماية | ● | ● |
| حماية من انخفاض ضغط الزيت | ● | ● |
| حماية من الجهد العالي/المنخفض للبطارية | ● | ● |
| عداد إجمالي ساعات التشغيل | ● | ● |
| عداد إجمالي أوقات البدء | ● | ● |
| إجمالي الطاقة كيلووات ساعة | ● | ● |
| إجمالي الطاقة كيلووات ساعة | ● | ● |
| الاتصالات عن طريق RS232/485 | ● | ● |
| مراقب عن بعد بواسطة برامج الكمبيوتر | ● | ● |
| البدء عن بعد | ● | ● |
| بدء فشل التيار الكهربائي التلقائي | ● | |
| الفولتية الرئيسية | ● | |
| تردد التيار الكهربائي | ● |
