| تكرار | 50 هرتز | 60 هرتز |
| مراحل الجهد * 1 | 400 فولت / 3 مراحل | 440 فولت / 3 مراحل |
| عامل الطاقة | 0.8 | 0.8 |
| الطاقة الاحتياطية (ESP)*2 | 110 كيلو فولت أمبير/88 كيلو واط | 125 كيلو فولت أمبير/100 كيلو واط |
| الطاقة الأولية (PRP)*3 | 100 كيلو فولت أمبير/80 كيلو واط | 1130 كيلو فولت أمبير/90 كيلو واط |
| الطاقة المستمرة (COP) * 4 | 75 كيلو فولت أمبير/60 كيلو واط | 85 كيلو فولت أمبير/68 كيلو واط |
| ماكس الحالي | 158 أمبير | 175 أمبير |
| نوع الهيكل | فتح الإطار | مظلة عازلة للصوت |
| الأبعاد الطول*العرض*الارتفاع (مم) | 2250*980*1500 مللي متر | 3150*1090*1835 مللي متر |
| الوزن (كلغ) | 1260 كلغ | 1850 كلغ |
| مستوى ضغط الصوت: ديسيبل (أ) | 80 ديسيبل (أ)/7 متر @ 75% تحميل | 70 ديسيبل (أ)/7 متر @ 75% تحميل |
| سعة خزان الوقود (لتر) | 180L | 180L |
| Autonomy | 1260 كلغ | 1850 كلغ |
| ماركة المحرك (الشركة المصنعة) | DCEC الكمون | |
| نموذج المحرك | 6BT5.9-G2 | |
| نوع الطموح | مبدل توربيني | |
| نوع المحرك | 4-السكتة الدماغية الديزل | |
| عدد الاسطوانات | 6 سلندر في الخط | |
| تتحمل والسكتة الدماغية | 102 × 120 ملم | |
| النزوح | 5.9 لتر | |
| نسبة الضغط | 17.3 : 1 | |
| نظام حقن الوقود | BYC حقن مباشر | |
| انبعاث المحرك: | دولة الصين الثانية | |
| نظام البداية | محرك التدوير-24 فولت | |
| نظام حاكم السرعة | الحاكم الالكتروني | |
| سرعة | 1500 دورة في الدقيقة | 1800 دورة في الدقيقة |
| إجمالي الطاقة الاحتياطية للمحرك | 92 كيلو واط | 110 كيلو واط |
| إجمالي قوة المحرك الأولية | 86 كيلو واط | 100 كيلوواط |
| إجمالي قوة المحرك المستمر | 64.5 كيلو واط | 75 كيلو واط |
| استهلاك الوقود@Stdby Power | 212 جرام/كيلووات.ساعة | 235 جرام/كيلووات.ساعة |
| استهلاك الوقود @ الطاقة الأولية | 214 جرام/كيلووات.ساعة | 235 جرام/كيلووات.ساعة |
| استهلاك الوقود بنسبة 75% من الطاقة | 216 جرام/كيلووات.ساعة | 228 جرام/كيلووات.ساعة |
| العلامة التجارية للمولد (الشركة المصنعة) | ليروي سومر (نيديك) | |
| نموذج المولد | تال-A44-د | |
| تقييمات الطاقة (PF = 0.8) | 50 هرتز عند 400 فولت*5 | 60 هرتز عند 440 فولت*6 |
| الطاقة المستمرة (الارتفاع: 125/40 درجة مئوية) | 100 كيلو فولت أمبير/80 كيلو واط | 109 كيلو فولت أمبير/87.2 كيلو واط |
| الطاقة الاحتياطية (الارتفاع: 163/27 درجة مئوية) | 110 كيلو فولت أمبير/88 كيلو واط | 120 كيلو فولت أمبير/96 كيلو واط |
| أرقام البولنديين | 4 | |
| لف يؤدي | 6 و 12 | |
| نوع الاتصال | ص (نجمة) | |
| الملعب المتعرج | 2/3 | |
| فئة العزل | H | |
| فئة IP (الحماية) | IP23 | |
| الموجي: نيما = تيف | <50 | |
| الموجي: إيك: ثف | < 2% | |
| نوع أفر | R120 (قياسي) | R180 (اختياري) |
| تنظيم الجهد AVR | ± 1% | ± 0.5% |
| نظام الإثارة | تحويلة (قياسي) | Arep+ أو PMG (اختياري) |
| ماس كهربائى الحالي | 2.7 في: 5 ثواني | |
| نظام التحكم | التشغيل التلقائي 1001 | صندوق النقد العربي 2001 |
| جهد المولدات | ● | ● |
| تيارات المولدات | ● | ● |
| تردد المولد | ● | ● |
| مولد الطاقة الظاهرة (Kva) | ● | ● |
| مولد الطاقة النشطة (كيلوواط) | ● | ● |
| مولد الطاقة التفاعلية (كيلو فولت أمبير) | ● | ● |
| عامل قوة المولد | ● | ● |
| سرعة المحرك دورة في الدقيقة | ● | ● |
| درجة حرارة سائل تبريد المحرك | ● | ● |
| ضغط زيت المحرك | ● | ● |
| مستوى الوقود (٪) | ● | ● |
| جهد البطارية | ● | ● |
| شحن البطارية الجهد المولد | ● | ● |
| حماية الجهد العالي/المنخفض | ● | ● |
| حماية عالية/منخفضة التردد | ● | ● |
| حماية من الحمل الزائد | ● | ● |
| حماية ماس كهربائى | ● | ● |
| حماية من السرعة الزائدة | ● | ● |
| ارتفاع درجة حرارة سائل التبريد. حماية | ● | ● |
| حماية من انخفاض ضغط الزيت | ● | ● |
| حماية من الجهد العالي/المنخفض للبطارية | ● | ● |
| عداد إجمالي ساعات التشغيل | ● | ● |
| عداد إجمالي أوقات البدء | ● | ● |
| إجمالي الطاقة كيلووات ساعة | ● | ● |
| إجمالي الطاقة كيلووات ساعة | ● | ● |
| الاتصالات عن طريق RS232/485 | ● | ● |
| مراقب عن بعد بواسطة برامج الكمبيوتر | ● | ● |
| البدء عن بعد | ● | ● |
| بدء فشل التيار الكهربائي التلقائي | ● | |
| الفولتية الرئيسية | ● | |
| تردد التيار الكهربائي | ● |
